Жители предгорных микрорайонов Бостандыкского района выступили резко против утвержденного акиматом проекта строительства кольцевой развязки на пересечении проспекта Аль-Фараби и улиц Ушкемпирова - Каппарова, передает Arasha.kz со ссылкой на Tengri Auto.
На прошлой неделе акимат Алматы утвердил план новой развязки на проспекте Аль-Фараби. После рассмотрения различных схем специалисты остановились на одноуровневой развязке с кольцевым пересечением на перекрестке улиц Ушкемпирова и Каппарова. Точные сроки начала строительства и его окончательная стоимость станут известны после завершения проектных работ и прохождения государственной экспертизы, которые запланированы на январь 2026 года.
Поводом для возмущения стал не сам факт планируемого строительства (необходимость решения транспортного коллапса в районе жители признают), а выбранный властями вариант. По словам местных жителей, решение было принято без уведомления и участия тысяч местных жителей. Жители аргументируют свою позицию, рисуя картину идеального транспортного шторма, который власти, по их мнению, проигнорировали:
- в районе расположены три крупные частные школы (TAMOS, NGS, KIS), одна из которых насчитывает более 3000 учеников. 99 процентов детей приезжают из других районов города, создавая четыре волны пиковой нагрузки ежедневно;
- за последние годы в предгорье было построено и продолжает строиться более 50 жилых комплексов и коттеджных городков. Каждый новый ЖК — это минимум 1000 новых жителей и 250 автомобилей, которые добавляются к нагрузке на узкие, исторически "дачные" дороги;
- в часы пик район превращается в хабы для движения между западной и восточной частями города, что усугубляет внутренние заторы;
- будущий горнолыжный курорт на Кок-Жайлау, все въезды на который, вероятно, будут проходить через этот район, окончательно добьет транспортную систему, если ее не развивать с заделом на 20-30 лет вперед.
Жители ставят под сомнение саму основу проекта — его расчеты. Они утверждают, что никогда не видели на улицах Ушкемпирова и Каппарова специальных датчиков движения, которые необходимы для сбора точных данных о трафике.
"На основании чего сделаны расчеты?.. Каким образом без серьезных подтвержденных расчетов можно вообще рассматривать варианты проектов?" — пишут в обращении местные жители.
Среди ключевых недостатков утвержденного кольца они называют ограниченную пропускную способность, отсутствие полноценных левых поворотов, невозможность будущей модернизации и печальный пример уже существующей загруженной кольцевой развязки на Аль-Фараби – Мустафина.
Местные жители потребовали:
- предоставить все материалы, обосновывающие проект, включая данные о трафике, демографические прогнозы, расчеты по будущим ЖК и сертификаты на оборудование, которым считали машины;
- провести встречу с жителями и услышать их аргументы;
- отменить текущее решение и разработать новый проект с учетом долгосрочной перспективы;
- создать комиссию с участием жителей и независимых транспортных экспертов;
- провести новые публичные слушания.
Аль-Фараби является одним из ключевых проспектов города. Из-за интенсивности потока дважды в день тысячи жителей Алматы стоят в километровых пробках. В начале сентября ситуация ухудшилась. Помимо начала учебы, на проспекте были анонсированы ремонтные работы по замене газопровода. В соцсетях новость вызвала бурное обсуждение:
"Ну, всё правильно, сентябрь же".
"Это будет тот самый коллапс Вселенной, о котором предупреждали астрофизики".
"И так везде уже перекопали, пробки нереальные. Через неделю учёба начнется, а это значит будет капец".
"Как раз ждали, когда студенты и школьники выйдут на учёбу, кто на работу. Правильно же (нет), нечего по городу кататься, давите на ЗОЖ".
Позже работы по реконструкции газопровода вдоль проспекта все-таки были приостановлены и перенесены на следующее лето.
Напомним, что в 2023 году уже проводили ремонт на Аль-Фараби. Тогда длительные дорожные работы также не остались без внимания горожан. Интересно то, что два года назад перекрывался тот же участок проспекта, что и в этом году.
