Крупнейшие мировые автопроизводители сокращают программы по выпуску электрокаров и возвращаются к гибридным и бензиновым моделям, передает Arasha.kz со ссылкой на thebell.
По меньшей мере 12 крупных автопроизводителей пересматривают свои планы по переходу на электромобили. Как сообщает издание Financial Times, многие компании сокращают инвестиции в полностью электрические модели на фоне слабого спроса и значительных финансовых потерь.
Одной из последних о смене стратегии объявила Honda. Компания отказалась от планов полностью прекратить выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2040 году. По оценкам, изменение стратегии обойдётся автопроизводителю примерно в 16 миллиардов долларов в течение ближайших двух лет.
Ранее о снижении целей по производству электромобилей заявили Mercedes-Benz, Ford Motor Company, Stellantis и Volvo Cars.
В сегменте люксовых автомобилей также происходит пересмотр планов. Бренд Rolls-Royce Motor Cars, принадлежащий BMW, сообщил, что продолжит выпуск автомобилей с бензиновыми двигателями и после 2030 года. Ранее подобные решения приняли Bentley Motors, Lotus Cars, Audi и Porsche.
Компания Lamborghini, входящая в состав Volkswagen Group, ранее планировала представить первый полностью электрический автомобиль к 2030 году, однако теперь рассматривает вариант выпуска подключаемого гибрида. В свою очередь Ferrari продолжает подготовку к запуску своего первого электрокара Luce, однако сократила планы по объёму их производства.
Одной из причин изменения стратегии стала политическая ситуация на ключевых рынках. В США администрация Дональд Трамп отменила налоговые льготы для покупателей электромобилей, сократила расходы на развитие зарядной инфраструктуры и смягчила требования по выбросам автомобилей. Подобные шаги частично предпринимаются и в странах Европейского союза.
В сегменте люксовых автомобилей важную роль играют и предпочтения покупателей. По словам представителей автопроизводителей, для многих владельцев спорткаров важны эмоции от вождения — звук двигателя, вибрации и особенности управления, которые сложнее воспроизвести в полностью электрических моделях.
По подсчётам Financial Times, пересмотр стратегий, отмена запусков новых моделей и изменение инвестиционных планов обошлись мировой автомобильной отрасли как минимум в 75 миллиардов долларов только за последний год.