Казахстан продолжает придерживаться сбалансированного подхода в развитии международных транспортных коридоров, не отдавая предпочтение одному маршруту в ущерб другим. На это обратил внимание политический обозреватель Газиз Абишев в своём Telegram-канале, передает Arasha.kz.
По его словам, выступая на саммите «Центральная Азия – Россия» в Ашхабаде, президент Касым-Жомарт Токаев подчеркнул важность развития международных транспортных маршрутов. В частности, глава государства предложил связать Средний коридор с маршрутом TRIPP, который проходит из Азербайджана через Армению в направлении Турции. При этом Казахстан сохраняет заинтересованность и в развитии транспортного направления Север – Юг.
«Для Казахстана особую актуальность сохраняет маршрут Север – Юг в сотрудничестве с Россией», – отметил Токаев.
Абишев считает, что это заявление отражает стремление Казахстана сохранять многовекторный внешнеполитический курс и не вовлекаться в противостояние между другими государствами. По его мнению, несмотря на нынешнюю геополитическую напряжённость и санкционные ограничения, транспортные маршруты через Казахстан и Россию сохраняют экономическую значимость.
«Таким образом, президент Токаев отвергает идею вовлечения Казахстана в активную, пассивную или гибридную конфронтацию. Речь идёт не о тактике, но о стратегии: как те или иные шаги будут рассматриваться на продолжительной исторической перспективе, когда сиюминутные тренды поменяют направление», – написал обозреватель.
Он также напомнил, что Казахстан и Россию связывают протяжённая общая граница и многочисленные экономические контакты. В качестве примера Абишев привёл предложение Токаева, озвученное в Ашхабаде в прошлом году, пригласить Россию к участию в международной организации, занимающейся спасением Аральского моря. Однако другие страны Центральной Азии не поддержали эту инициативу большинством голосов.
При этом обозреватель подчеркнул, что развитие Среднего коридора и других альтернативных маршрутов также остаётся важным для Казахстана. По его мнению, страна, не имеющая прямого выхода к морю, заинтересована в расширении доступа к международным рынкам через разные транспортные направления, включая маршрут «Западная Европа – Западный Китай», TRIPP, коридор Север – Юг, а также пути через Афганистан и Пакистан в Индию.
«Общий месседж Казахстана как land-locked country – надо торговать, а не воевать. [...] Чем больше коридоров – тем лучше логистика – тем больше зарабатывает Казахстан», – заключил Газиз Абишев.