Рассматривается ли возможность ограничения въезда иногороднего транспорта в крупные города, рассказал заместитель премьер-министра Роман Скляр.
По его словам, стареющий автопарк остаётся одной из основных причин загрязнения воздуха, особенно в мегаполисах. Однако вместо запретов правительство намерено сосредоточиться на других мерах — стимулировать покупку новых автомобилей, в том числе гибридных и электромобилей.
«Платные дороги, налоги на акцизы на бензин, на транспорт, стимулирование населения пользоваться общественным транспортом, перевод автобусов на газовое топливо и покупка новых электрических автобусов — такие меры мы будем принимать», — заявил Скляр.
Также он напомнил, что в следующем году в Астане заработает система LRT. Это, по его словам, позволит снизить нагрузку на экологию.
Премьер-министр Олжас Бектенов добавил, что по оценкам экспертов, в Алматы около 80% загрязнения воздуха связано с автомобильным транспортом. В рамках поправок в закон об особом статусе города местный маслихат получил право утверждать специальную программу по улучшению качества воздуха.
«Насколько я знаю, сейчас в Алматы эта работа ведётся. Все желающие могут внести свои предложения», — отметил Бектенов.
Читайте также: Казахстанцы продолжают ездить на старых машинах
По данным Бюро национальной статистики, почти 70% автопарка Казахстана — это машины старше 10 лет. Лишь 7% автомобилей в стране — младше трёх лет.
