Атаки Украины на суда и порты в акватории Чёрного моря спровоцировали рост стоимости страхования морских перевозок, сообщили международные брокеры, передает Arasha.kz со ссылкой на Financial Times.
Стоимость страхования военных рисков для судов, работающих в акватории Чёрного моря, существенно выросла после серии недавних атак Украины на корабли и инфраструктуру региона. Как сообщили международные страховые брокеры, тарифы на страхование для судов, заходящих в порты Чёрного моря, увеличились втрое по сравнению с началом ноября.
По данным Financial Times, стоимость страхования военных рисков поднялась с 0,25–0,3% от стоимости судна до 0,5–0,75% на этой неделе. Рост достиг 200–250%, и эксперты считают, что это не предел. Наиболее заметное подорожание, как подчёркивают брокеры, затронуло танкеры и балкеры, связанные с российскими компаниями.
Повышение тарифов стало реакцией на удары украинского спецназа по объектам инфраструктуры, включая порт Новороссийск, а также по судам, которые международные аналитики относят к так называемому «теневому флоту». Несколько атак в последние недели привели к дополнительным рискам в регионе, где проходят ключевые маршруты перевозок зерна, нефти и других грузов.
Эксперты отмечают, что этот рост опасений уже влияет на решения судовладельцев. Некоторые компании временно прекращают рейсы, связанные с российскими портами, опасаясь дальнейшей эскалации. По словам Маркуса Бейкера, главы отдела морских перевозок Marsh, даже суда, занимающиеся «законной торговлей», теперь воспринимаются страховщиками как объекты повышенного риска.
Участники рынка полагают, что ситуация осложняется не только событиями на Чёрном море. Недавние инциденты за пределами региона также усиливают тревогу. Так, атака на танкер у побережья Сенегала заставила некоторые компании пересмотреть географию своих маршрутов и оценку рисков. Аналитики считают, что подобные эпизоды могут привести к общему росту ставок страхования и в других районах.
На фоне продолжающейся напряженности на море обсуждаются возможные ответные действия России. Ранее президент России Владимир Путин назвал атаки Украины «пиратством» и заявил, что Москва может полностью перекрыть Киеву доступ к морю. Аналитики предупреждают, что обострение конфликта способно отразиться на мировых рынках — в особенности на зерновом экспорте.
Специалисты по морской безопасности отмечают: Чёрное море остаётся одной из ключевых точек напряжения, и ближайшие месяцы покажут, приведут ли текущие события к дальнейшему росту глобальных логистических рисков.
